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空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥歷史和故障解決，空壓機網首先就從空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥歷史講述起，最后對于空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥故障原理和解決方法進行總結下。
空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥歷史：
調節(jié)閥的發(fā)展自20世紀初始至今已有七、八十年的歷史，先后產生了十個大類的調節(jié)閥產品、自力式閥和定位器等，其發(fā)展歷程如下：
20年代：原始的穩(wěn)定壓力用的調節(jié)閥問世。
30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產品問世。
40年代：出現(xiàn)定位器，調節(jié)閥新品種進一步產生，出現(xiàn)隔膜閥、氣動角座閥、蝶閥、球閥等。
50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統(tǒng)。
60年代：國內有了完整系列產品�，F(xiàn)在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角座閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產品仍然是六十年代水平的產品。這時，國外開始推出了第八種結構調節(jié)閥——套筒閥。
70年代：又一種新結構的產品——偏心旋轉閥問世（第九大類結構的調節(jié)閥品種）。這一時期套筒閥在國外被廣泛應用。70年代末，國內聯(lián)合設計了套筒閥，使中國有了自己的套筒閥產品系列。
80年代：80年代初由于改革開放，中國成功引進了石化裝置和調節(jié)閥技術，使套筒閥、偏心旋轉閥得到了推廣使用,尤其是套筒閥,大有取代單、雙座閥之勢,其使用越來越廣。80年代末,調節(jié)閥又一重大進展是日本的Cv3000和精小型調節(jié)閥，它們在結構方面，將單彈簧的氣動薄膜執(zhí)行機構改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機構，閥的結構只是改進，不是改變。它的突出特點是使調節(jié)閥的重量和高度下降30％，流量系數(shù)提高30％。
90年代：90年代的重點是在可靠性、特殊疑難產品的攻關、改進、提高上。到了90年代末，推出了第十種結構的產品——全功能超輕型閥。它突出的特點是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——唯一具備全功能的產品，故此，可由一種產品代替眾多功能上不齊全的產品，使選型簡化、使用簡化、品種簡化。
空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥故障解決：
管道在運行過程中，水中的氣體將會逸出在管道高起部位積累起來，甚至形成氣阻，當管中水流發(fā)生波動時，隆起的部位形成的氣囊，將不斷被壓縮、擴張，氣體壓縮后所產生的壓強，要比水被壓縮后所產生的壓強大幾十倍甚至幾百倍，此時管道極易發(fā)生破裂。
所以管道設計時設計排氣閥，一般在起伏不大的平原地區(qū)，挖槽時應人為的將管線設計出起伏，呈循環(huán)上升或下降，坡度不小于1/500，每公里在最高處設置1-2個排氣閥，在起伏較大的丘陵或山區(qū)，應在每個起伏的最高點，設置一個排氣閥，排氣閥的規(guī)格是原管道直徑的1/8-1/10。
看完上面的描述，你應該對于空氣壓縮機的壓力調節(jié)閥的歷史和故障解決有一定的了解。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-05-30
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